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Geschrieben von: Digger - 2020-01-16, 00:35 - Forum: Karosserie - Antworten (2)

Gibt es Sitze mit Armlehnen?
Im SK kenn ick das...aber nen LN2 hab ich gefühlt noch nie mit Armlehnen am Fahrersitz gesehen...bleibt nur selber bauen?

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  Separ Filter
Geschrieben von: Laverda - 2020-01-15, 12:41 - Forum: Untechnische Themen - Antworten (2)

Liebes Forum,

stehe vor der Entscheidung einen Separ Filter einzubauen. Es soll ja doch auch in entferntere Gebiete gehen daher die Frage Frage, Separ ja oder nein und wenn ja gleich einen beheizten? Was meint Ihr?

Grüsse
Andreas

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  Fitting out the living cabin with electricity
Geschrieben von: tehdutchie - 2020-01-15, 11:08 - Forum: Elektrik - Antworten (1)

Hi Guys and Gals,

Currently 'my' carpenter is fitting out my Fokker shelter with bed/cabinet/kitchen etc and I need to start planning water and electricity.

Currently my requirements are;



  • charge batteries of the cabin from the truck alternator
  • have a split 24v and 12v system in the cabin (I found a 'cheap' heater/boiler combo that runs 12v)
  • have a few small outlets sat 220v (charge laptops/small loads)
  • charge cabin batteries with 220v
  • solar to charge cabin batteries
I think I have most items clear in my head and am mostly looking for a schedule/visual overview of how to connect all the different parts.

Does anyone have any good websites/contacts for this?

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  Umbau von om 364 LA auf om 366LA
Geschrieben von: Marcel814 - 2020-01-13, 22:22 - Forum: Antrieb - Antworten (4)

Servus ich möchte meinen 814er umbauen vom 364LA mit 140PS auf OM 366 LA mit 170PS.
jetzt wolte ich fragen ob das einer schon mal gemacht hat, der mir tips bzw. sagen kann ob das überhaupt funktioniert mit kabine mit dem niedriegem motortunnel usw.
falls einer den 366 A vorschlägt den kann ich nicht nehmen weil ich die EUro 2 norm erfüllen muss.

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  Bleche im Kotflügel vorn
Geschrieben von: Gabrielll - 2020-01-13, 17:56 - Forum: Karosserie - Antworten (2)

Hallo zusammen, 
Ich hab hier im Forum nichts gefunden, 
Hat jemand eine Quelle wo man die Blechteile im Radhaus Form bekommt, 
Ich meine einmal das winkelblech unterm vorderen Kotflügel, seitlich an der Kabine.
Und das kleine halteblech vom kotflügel hinten am Fahrerhaus. 
Ich habe einen Nahverkehrs 809 mit kurzen Fahrerhaus. 

Für tipps wäre ich dankbar ! 

Gruß Gabriel



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Mercedes-Benz LK / LN2 (Leichte Klasse)

Der LK/LN2 (Baumuster 673, 674, 675, 676, 677, 678, 679) ist der Nachfolger des LP (leicht) und der Vorgänger des Atego. Er wurde im Daimler-Benz Werk Wörth am Rhein und später auch im Werk Ludwigsfelde (der erste LK/LN2 814 rollte dort am 8.2.1991 vom Band) gebaut.
Er deckte die Baujahre 1984-1998 ab und wurde mit folgenden Motoren ausgeliefert: OM 364 (Vierzylinder), OM 364 A (=Aufladung =Turbolader), OM 364 LA (=Turbolader und Ladeluftkühlung), OM 366 (Sechszylinder), OM 366 A, OM 366 LA und OM 904 LA (Vierzylinder Eco Power).
Es gab den LK/LN2 mit den Verkaufsbezeichnungen 609 (Export), 709, 809, 811, 814, 814 Eco Power, 817, 914, 914 AK (=Allrad Kipper), 917, 917 F (=Feuerwehr), 917 AF (=Allrad Feuerwehr), 920 AF, 924 AF, 1114, 1114 AK, 1117, 1120, 1120 F, 1120 AF, 1124 F, 1124 AF, 1224 F, 1224 AF, 1314 AK, 1317 AK, 1324 AK und 1524 F. Dabei stehen die hinteren beiden Ziffern grob für die Motorleistung (x10 nehmen) und die davor stehende(n) Ziffer(n) grob für das zul. Gesamtgewicht in t.