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  Serviceklappen Klemmdichtung
Geschrieben von: JonathanV - Gestern, 14:32 - Forum: Karosserie - Antworten (3)

Moin, 
meine Dichtung der großen Klappe ist völlig porös. Hat dafür jemand schon eine gleiche neue gefunden oder eine gut passende Alternative? 

Grüße Jonathan



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  Hilfe beim Entschlüsseln der VIN
Geschrieben von: DERMexxx - Gestern, 07:40 - Forum: Sonstige Technikthemen - Antworten (9)

Moin zusammen,

kann mir evtl jemand beim Entschlüsseln einer VIN helfen?

Ich hab hier ein Fahrzeug mit Nummer WDB67718315744478 und mich würde vor allem das Übersetzungsverhältnis der Achsen interessieren.
Also ob "lange" oder "kurze" Achse. Auf welche Details muss ich da genau achten, wenn ich die Nummer bei http://mb-teilekatalog.info abfrage?

Evtl hat ja einer einen Tipp für mich Lächelnd 

Herzlichen Dank!

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  2. LN2-Treffen (das Zweieinhalbte)
Geschrieben von: siegerland - 13.10.2019, 13:00 - Forum: Untechnische Themen - Antworten (8)

Hallo, am kommenden WE findet ja das Hannoveraner Treffen statt. Wie sieht es denn bezüglich eines deutschlandweiten Treffens in 2020 aus. Da gab es doch mal das Angebot in Mitteldeutschland. Ist das noch aktuell? Zeitraum?

Wollte das hier mal wiederbeleben Daumen hoch!

Gruß

Stefan

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Question Ersatzrad bei Zwillingsbereifung notwendig?
Geschrieben von: bikemaniac - 11.10.2019, 08:01 - Forum: Antrieb - Antworten (3)

Hallo,

Ein Paar fragen zum Ersatzrad meines 1120 (Zwillingsbereifung 9R22.5).

1. Mein Feuerwehr 1120 hatt kein Ersatzrad, also fehlt es. Wenn man z.B. vorne einen Platten hat, kann man dann von der Zwillingsbereifung hinten ein Rad "klauen" und vorne montieren und somit weiterfahren bis man eine Werkstatt findet? Dazu das platte Rad hinten am Zwilling montieren und somit trägt dort hinter auf der einen Seite jetzt nur 1 Rad.

2. Wenn es sehr ratsam ist ein Ersatzrad mit sich zu führen, was gibt es denn für Ersatzradträger für den 1120? Hat jemand ein Paar Teilenr?

Lucas

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  Fall Camp in Colorado
Geschrieben von: William Spencer - 10.10.2019, 17:32 - Forum: Galerien / Blogs von Mitgliedern - Antworten (1)

Our friends the "Everlanders" ( https://www.youtube.com/channel/UC76GYXW...3OdW--Sf5g ) passed through on their way to South America. Aspen leaves! Video here:   https://www.youtube.com/watch?v=lFgtK5jkh_I&t=1s



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Mercedes-Benz LK / LN2 (Leichte Klasse)

Der LK/LN2 (Baumuster 673, 674, 675, 676, 677, 678, 679) ist der Nachfolger des LP (leicht) und der Vorgänger des Atego. Er wurde im Daimler-Benz Werk Wörth am Rhein und später auch im Werk Ludwigsfelde (der erste LK/LN2 814 rollte dort am 8.2.1991 vom Band) gebaut.
Er deckte die Baujahre 1984-1998 ab und wurde mit folgenden Motoren ausgeliefert: OM 364 (Vierzylinder), OM 364 A (=Aufladung =Turbolader), OM 364 LA (=Turbolader und Ladeluftkühlung), OM 366 (Sechszylinder), OM 366 A, OM 366 LA und OM 904 LA (Vierzylinder Eco Power).
Es gab den LK/LN2 mit den Verkaufsbezeichnungen 609 (Export), 709, 809, 811, 814, 814 Eco Power, 817, 914, 914 AK (=Allrad Kipper), 917, 917 F (=Feuerwehr), 917 AF (=Allrad Feuerwehr), 920 AF, 924 AF, 1114, 1114 AK, 1117, 1120, 1120 F, 1120 AF, 1124 F, 1124 AF, 1224 F, 1224 AF, 1314 AK, 1317 AK, 1324 AK und 1524 F. Dabei stehen die hinteren beiden Ziffern grob für die Motorleistung (x10 nehmen) und die davor stehende(n) Ziffer(n) grob für das zul. Gesamtgewicht in t.