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LN2 um HANNOVER
#11
(11.08.2019, 08:08)Grizzly schrieb:
(09.08.2019, 09:43)Der graue schrieb: kann ich unmöglich schon VERBINDLICH zusagen!  Hihihi

Wenn Du keine Punktlandung hinbekommst ist das auch kein Problem, haben ein ruhiges Plätzchen für den Hund und Dich.

Gruß Frank

Vielen Dank!  Lächelnd



------------- LN2 um HANNOVER  19.10.2019 ----------------
 
Das sind jetzt mal die Fakten bei Interesse bitte Copy  und  Eintragen   
         
Bin dabei:
Grizzly / Anja  u. Frank
Linksfahrer /Karin u. Thomas
Der graue Star / Matthias
JonathanV / Jonathan
vm+flinux / Volker
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#12
Ich Holl das Thema hier nochmal  hoch

Wenn es bei ca. 5 Teilnehmern bleibt ist das auch In Ordnung, da kann dann über  Themen intensiver gesprochen werden.

Gruß Frank

------------- LN2 um HANNOVER  19.10.2019 ----------------
 
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#13
Hallo Frank, 

wir sind noch mitten in der Urlaubsplanung für den Oktober, aber wir versuchen auch dabei zu sein. Aller Wahrscheinlichkeit nach fahren wir rd. 2 Wochen durch Kroatien und würden dann auf dem Rückweg an Göttingen vorbei zu euch kommen. Allerdings möchte ich noch nichts versprechen.

VG Christoph
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Mercedes-Benz LK / LN2 (Leichte Klasse)

Der LK/LN2 (Baumuster 673, 674, 675, 676, 677, 678, 679) ist der Nachfolger des LP (leicht) und der Vorgänger des Atego. Er wurde im Daimler-Benz Werk Wörth am Rhein und später auch im Werk Ludwigsfelde (der erste LK/LN2 814 rollte dort am 8.2.1991 vom Band) gebaut.
Er deckte die Baujahre 1984-1998 ab und wurde mit folgenden Motoren ausgeliefert: OM 364 (Vierzylinder), OM 364 A (=Aufladung =Turbolader), OM 364 LA (=Turbolader und Ladeluftkühlung), OM 366 (Sechszylinder), OM 366 A, OM 366 LA und OM 904 LA (Vierzylinder Eco Power).
Es gab den LK/LN2 mit den Verkaufsbezeichnungen 609 (Export), 709, 809, 811, 814, 814 Eco Power, 817, 914, 914 AK (=Allrad Kipper), 917, 917 F (=Feuerwehr), 917 AF (=Allrad Feuerwehr), 920 AF, 924 AF, 1114, 1114 AK, 1117, 1120, 1120 F, 1120 AF, 1124 F, 1124 AF, 1224 F, 1224 AF, 1314 AK, 1317 AK, 1324 AK und 1524 F. Dabei stehen die hinteren beiden Ziffern grob für die Motorleistung (x10 nehmen) und die davor stehende(n) Ziffer(n) grob für das zul. Gesamtgewicht in t.